時間：2011-03-22 09:07
來源：呼和浩特市人民政府
近年來，隨著首府現(xiàn)代化建設進程不斷加快，呼市城市面貌發(fā)生了日新月異的變化。但與此同時也產(chǎn)生了大量的建筑垃圾。據(jù)統(tǒng)計，僅 2010年呼市建筑垃圾排放量就達 260多萬噸。由于過去呼市建筑垃圾監(jiān)管機制不完善，建筑垃圾清運行業(yè)存在的一些矛盾和問題也在日益凸顯，成為首府市容環(huán)境衛(wèi)生管理的一大頑疾。
據(jù)介紹，過去呼市對建筑垃圾清運價格沒有限定，市場準入制度不健全，“門檻”過低。運輸散戶在惡性競爭過程中人為將運價壓低，使運價遠低于實際運輸成本。為了盈利，建筑垃圾運輸市場出現(xiàn)了工地作業(yè)不規(guī)范、不密閉運輸、超載、超限、私拉亂倒等現(xiàn)象，并有愈演愈烈之勢。規(guī)范首府建筑垃圾運輸市場，完善建筑垃圾監(jiān)管機制已勢在必行。
為從根本上解決這一難題，市環(huán)衛(wèi)部門經(jīng)過調研，在借鑒其他城市先進經(jīng)驗的基礎上，針對呼市實際提出了“規(guī)范控制、專營運輸、監(jiān)管支付、聯(lián)單管理”的管理新思路，設計了“統(tǒng)一審報、專戶管理、卸點付費”等管理新模式。從規(guī)范建筑垃圾運輸處置市場、控制物流和資金流入手，達到規(guī)范建筑垃圾處置的目的。
編輯：劉永麗
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